柴油發(fā)電機(jī)是動(dòng)力設(shè)備，主要是通過(guò)吸收空氣壓縮點(diǎn)燃柴油產(chǎn)生爆炸，然后將熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的設(shè)備，可見(jiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是**復(fù)雜的。柴油發(fā)電機(jī)若是發(fā)生起動(dòng)困難的情況便會(huì)影響整個(gè)機(jī)組的正常運(yùn)作。那么導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因有：

    （1）故障現(xiàn)象

    ① 氣缸內(nèi)無(wú)爆發(fā)聲，排氣管冒白煙；

    ②排氣管冒黑煙。

    實(shí)踐證明，要保重柴油發(fā)電機(jī)的順利啟動(dòng)，必須要滿(mǎn)足一下四個(gè)必須條件；a、要具有**的轉(zhuǎn)速；b油路、氣路要暢通；C、氣缸壓縮良好；d、供油正時(shí)。從以上柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的先決條件，就可以推斷柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或不易啟動(dòng)的原因。

    （2）故障原因

    ①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低；a、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低；b、減壓裝置未放入正確位置后調(diào)整不當(dāng)；c、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。

    ②油、氣路不暢通；a、燃油箱無(wú)油、油路管道阻塞、燃油濾芯阻塞、油開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)；b、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，環(huán)境溫度過(guò)低；c、油路中有水分或空氣；d、噴油嘴噴油霧化不良或不噴油；e、空氣濾芯阻塞或過(guò)臟。

    ③氣缸壓縮不好；a、活塞與氣缸璧配合間隙過(guò)大；b、活塞環(huán)折斷或彈力過(guò)??；c、進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)

    ④供油不正時(shí)；a、噴油時(shí)間過(guò)早（容易把噴油泵頂死）或過(guò)晚；b、配氣不準(zhǔn)時(shí)。

    （3）檢查方法  在檢查之前，應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察故障現(xiàn)象，通過(guò)故障看本質(zhì)，逐步壓縮，即可達(dá)到排除故障的目的。對(duì)于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難這一故障而然，通常根據(jù)一下幾種不同的故障現(xiàn)像進(jìn)行判斷和檢查。

    ①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。使用電啟動(dòng)的柴油機(jī)，如啟動(dòng)轉(zhuǎn)速及其慢，此故障大多是啟動(dòng)電機(jī)工作無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機(jī)本身有故障，應(yīng)該在啟動(dòng)電路上檢查，判斷蓄電池是否有充足的電，各導(dǎo)線(xiàn)是否緊固良好及啟動(dòng)電機(jī)（啟動(dòng)馬達(dá)）是否工作良好，此外空氣濾芯是否阻塞。

    ②啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不能著火。氣缸無(wú)爆發(fā)聲，或有間斷的爆發(fā)聲，排氣管冒白煙。通過(guò)這一現(xiàn)象，就說(shuō)明柴油在機(jī)體內(nèi)沒(méi)有燃燒而變成蒸汽排出或柴油中水分過(guò)多。

    首先檢查柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的環(huán)境溫度是否過(guò)低，然后檢查油路中是否有空氣或水分。柴油機(jī)供給系統(tǒng)的油路接頭固定不緊，噴油嘴針閥卡住，停機(jī)前燃油箱內(nèi)的柴油已經(jīng)用完等都可以使空氣進(jìn)入柴油機(jī)的供給系統(tǒng)，這樣，當(dāng)噴油器的柱塞進(jìn)油時(shí)，進(jìn)入油路的空氣被壓縮，油壓不能升高，當(dāng)噴油器的柱塞進(jìn)油時(shí)，空氣體積膨脹、影響吸油，結(jié)果供油量忽多忽少。出現(xiàn)此類(lèi)故障現(xiàn)象的檢查方法是，將柴油濾芯器上的放氣螺釘、噴油泵上的放棄螺釘或噴油泵上的高壓油管擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，如有氣泡冒出，既表明柴油機(jī)供給系統(tǒng)內(nèi)有空氣存在，處理的方法是將油路個(gè)接頭擰緊，然后將噴油泵上的放棄螺釘松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直到出油沒(méi)有氣泡為止，在擰緊放氣螺釘后開(kāi)機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)柴油中有水分，也可用相同的方法檢查，并檢查柴油中有水分的原因，按要求更換燃油箱的柴油。

    如果沒(méi)有空氣和水分混雜柴油中，應(yīng)該繼續(xù)檢查噴油器的性能是否良好和供油配氣時(shí)間是否得當(dāng)。

    ③啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，氣缸壓縮良好，但不著火且無(wú)煙，這主要是由低壓油路不供油引起的，這時(shí)主要順著油路、油箱、柴油濾芯器、輸油泵、和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能找出故障的部位。

    柴油過(guò)濾不好或柴油濾芯器沒(méi)有定期更換是造成低壓油路和柴油濾芯器的主要原因，判斷油路或柴油濾芯器是否阻塞，可將柴油濾芯器通噴油泵的油管拆下，如果油箱內(nèi)的存油較多，而從柴油濾芯器流出的有很多或沒(méi)有又流出，既說(shuō)明柴油濾芯器已經(jīng)阻塞。如果低壓油路供油良好，則造成柴油機(jī)高壓無(wú)油的原因多在于噴油泵中柱塞偶件磨損或裝配不當(dāng)。

    ④啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常且能聽(tīng)到噴油聲，但不能啟動(dòng)，這主要是氣缸壓縮不良引起的。

    裝有減壓機(jī)構(gòu)的柴油機(jī)，如將減壓機(jī)構(gòu)處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，且感覺(jué)阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。

    進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類(lèi)漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。另一方面是氣門(mén)蜜蜂錐面上或氣門(mén)座有積碳等雜物，也會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，如果聽(tīng)到空氣濾芯器和排氣管內(nèi)有“吱、吱”的聲音，說(shuō)明氣缸有漏氣現(xiàn)象。

    轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，如發(fā)現(xiàn)汽缸蓋與缸體的結(jié)合面有漏氣的聲音，說(shuō)明在在汽缸墊的部位有漏氣處。有可能是氣缸蓋螺母沒(méi)有擰緊或松動(dòng)，也可能是汽缸墊壞。

    轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，機(jī)體內(nèi)部或加機(jī)油口處發(fā)現(xiàn)有漏氣的聲音，原因多處在活塞環(huán)上，為了查明氣缸內(nèi)的壓力不足是否因活塞環(huán)不良而引起的，可向氣缸內(nèi)加入少量的潤(rùn)滑油，如果加入機(jī)油后氣缸內(nèi)的壓縮力顯然加大，就表面活塞磨損過(guò)甚，使氣缸與活塞環(huán)之間的配合間隙過(guò)大，空氣在活塞環(huán)與汽缸套之間漏人曲軸箱。

    如果加入機(jī)油后，壓縮力變化不大，表明氣缸內(nèi)壓縮力不足與活塞無(wú)關(guān)，有可能是空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏走。

    空壓電焊發(fā)電機(jī)一體機(jī)是在經(jīng)過(guò)工程師的多次調(diào)解和調(diào)試后誕生的。該機(jī)不僅延續(xù)了上一代機(jī)器的優(yōu)勢(shì)，而且還有突破：

    半波整流。焊機(jī)電流平穩(wěn)，飛濺小;焊縫光滑;

    除電焊外，還可提供交流發(fā)電，適合在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用其他電動(dòng)工具;

    重量輕，體積小，帶手動(dòng)移動(dòng)輪，輕便攜帶，**可靠，特別適用于市政修復(fù)或現(xiàn)場(chǎng)特殊環(huán)境;

    主要建筑工地，道路養(yǎng)護(hù)施工，家庭使用，城市，郊游，露營(yíng)，養(yǎng)殖業(yè)，施工隊(duì)伍，建筑工程，戶(hù)外建筑，園林建設(shè)，生產(chǎn)車(chē)間，船舶，油田，廣告車(chē)，汽車(chē)，房車(chē)，畜牧業(yè)等行業(yè)使用！

    優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性好，功率大，工作時(shí)間長(zhǎng)。適合長(zhǎng)時(shí)間使用焊機(jī)的移動(dòng)用戶(hù)。

    發(fā)電機(jī)的部件主要由三部分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)球和控制器。這是四招。有水，冷和冷。

    焊機(jī)數(shù)據(jù)。

    電焊機(jī)是發(fā)電機(jī)和焊機(jī)的有機(jī)組合。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，攜帶方便，易于啟動(dòng)。焊機(jī)還配備了交流輸出，可用作普通電源。

    注意事項(xiàng)

    1.根據(jù)工件的技術(shù)條件，選擇合理的焊接工藝（焊條，焊接電流和臨時(shí)負(fù)荷率），不應(yīng)使用負(fù)荷，應(yīng)使用空載斷電裝置。盡可能多。不允許使用大電流焊接，不允許使用金屬焊接機(jī)進(jìn)行金屬切割。

    2.在負(fù)載焊接中，焊機(jī)的溫升不應(yīng)超過(guò)A級(jí)60C，B級(jí)80C，否則冷卻后應(yīng)停止焊接。

    3.焊機(jī)的工作場(chǎng)所應(yīng)保持干燥，通風(fēng)良好。移動(dòng)焊機(jī)時(shí)，應(yīng)切斷電源，不要拉動(dòng)電纜移動(dòng)焊機(jī)。如果在焊接過(guò)程中突然切斷電源，則應(yīng)切斷電源。

    4在焊接中，不允許調(diào)節(jié)電流。在停止焊接期間，必須使用手柄來(lái)調(diào)節(jié)焊機(jī)的電流。它不應(yīng)太快太快，以免損壞調(diào)節(jié)器。

    5.啟動(dòng)直流焊機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，使其與焊機(jī)標(biāo)記的箭頭方向一致。

    6.碳刷架邊緣與直流電焊機(jī)換向器表面之間的間隙不得小于2-3MM，并注意經(jīng)常調(diào)整和擦拭污垢。

    7.使用硅整流電焊機(jī)時(shí)，必須首先打開(kāi)風(fēng)扇電機(jī)。電壓表的指示值應(yīng)該是正常的。仔細(xì)觀(guān)察時(shí)應(yīng)該沒(méi)有異常噪音。關(guān)機(jī)后，應(yīng)清潔硅整流器和其他組件。

    8.嚴(yán)禁用振動(dòng)篩測(cè)試硅整流焊機(jī)主變壓器的次級(jí)線(xiàn)圈和控制變壓器的次級(jí)線(xiàn)圈。

    9.在潮濕的地方焊接時(shí)，焊工應(yīng)站在絕緣木板上。不允許用手接觸焊機(jī)線(xiàn)。不允許用手臂握住焊接電極以避免電擊。