一、概述：
路面結(jié)構(gòu)深度是反映路面平整度的指標(biāo)。過去，用人工砂鋪法測量**的深度。該方法雖然簡單，但誤差較大，沒有實(shí)用的操作標(biāo)準(zhǔn)。這種情況已不能滿足我國道路部門的需要。“九五”以來，我國高等級(jí)公路已進(jìn)入**建設(shè)階段。交通部《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定了檢測內(nèi)容，并推廣使用電砂鋪設(shè)儀，以滿足高等級(jí)公路路面工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。
我廠與交通部公路研究所聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。作者以交通部引進(jìn)的日本電氣粗糙層為基礎(chǔ)，根據(jù)我國的實(shí)際情況，對(duì)儀器的許多缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，并生產(chǎn)出****臺(tái)國產(chǎn)化樣機(jī)。原型穿過交通部的高速公路。有關(guān)機(jī)構(gòu)于1992年12月進(jìn)行了現(xiàn)場檢查和驗(yàn)證，并與日本電粗糙度測試儀和手工鋪砂法進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，本廠生產(chǎn)的LD138型電動(dòng)砂鋪設(shè)試驗(yàn)機(jī)操作簡單、使用方便，避免了人為因素造成的誤差，是路面驗(yàn)證和評(píng)價(jià)的宏觀工具。路面表面粗糙度和抗滑性理想檢測儀。
我廠與交通部公路研究所聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。作者以交通部引進(jìn)的日本電氣粗糙層為基礎(chǔ)，根據(jù)我國的實(shí)際情況，對(duì)儀器的許多缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，并生產(chǎn)出****臺(tái)國產(chǎn)化樣機(jī)。原型穿過交通部的高速公路。有關(guān)機(jī)構(gòu)于1992年12月進(jìn)行了現(xiàn)場檢查和驗(yàn)證，并與日本電粗糙度測試儀和手工鋪砂法進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，本廠生產(chǎn)的LD138型電動(dòng)砂鋪設(shè)試驗(yàn)機(jī)操作簡單、使用方便，避免了人為因素造成的誤差，是路面驗(yàn)證和評(píng)價(jià)的宏觀工具。路面表面粗糙度和抗滑性理想檢測儀。
二、結(jié)構(gòu)：
LD138型電動(dòng)砂井儀由砂漏斗、機(jī)架、標(biāo)尺、微電機(jī)和控制器組成。LD138型電砂鋪設(shè)儀的標(biāo)準(zhǔn)附件包括校準(zhǔn)用玻璃板、標(biāo)準(zhǔn)量砂筒、刷子等。
LD138電砂層主要技術(shù)指標(biāo)
1、漏斗容積70ml左右，漏斗下開口寬度2.7mm左右。砂帶尺寸：50毫米寬，4毫米厚。
2、砂漏斗移動(dòng)速度：約15毫米/秒。
3、砂漏斗移動(dòng)范圍：約290毫米。
4、形狀尺寸：470×160×140毫米。
5、直流電動(dòng)機(jī)電源：12伏，303安培。
LD138電砂層主要技術(shù)指標(biāo)
1、漏斗容積70ml左右，漏斗下開口寬度2.7mm左右。砂帶尺寸：50毫米寬，4毫米厚。
2、砂漏斗移動(dòng)速度：約15毫米/秒。
3、砂漏斗移動(dòng)范圍：約290毫米。
4、形狀尺寸：470×160×140毫米。
5、直流電動(dòng)機(jī)電源：12伏，303安培。
三、運(yùn)行的注意事項(xiàng)：
1、由于電動(dòng)砂攤鋪機(jī)較細(xì)膩，傳動(dòng)部分大多暴露在外，所以必須保持電動(dòng)砂攤鋪機(jī)的清潔，特別是用于絲杠的光滑桿不能占土，所以使用時(shí)應(yīng)輕放。
2、如果在漏斗的左端和右端偶爾有卡住（即不能啟動(dòng)），則螺釘在啟動(dòng)前應(yīng)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)幾次。
3、我們應(yīng)該盡量避免沙塵暴天氣，并在戶外使用。
4、在砂桶內(nèi)倒沙時(shí)，應(yīng)均勻澆注。
5、每次使用電動(dòng)打磨機(jī)后，應(yīng)立即清洗并放入專用木箱內(nèi)。
2、如果在漏斗的左端和右端偶爾有卡住（即不能啟動(dòng)），則螺釘在啟動(dòng)前應(yīng)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)幾次。
3、我們應(yīng)該盡量避免沙塵暴天氣，并在戶外使用。
4、在砂桶內(nèi)倒沙時(shí)，應(yīng)均勻澆注。
5、每次使用電動(dòng)打磨機(jī)后，應(yīng)立即清洗并放入專用木箱內(nèi)。
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