系統(tǒng)簡介

道路橋梁路面沉降會引起行駛車輛產(chǎn)生垂直彈跳（俗稱“橋頭跳”），易導(dǎo)致車輛行駛**的問題。本系統(tǒng)配備高性能車載防震工業(yè)控制機(jī)，采用三維空間慣性檢測技術(shù)、路面線幀掃描相機(jī)、GNSS定位系統(tǒng)、和光電編碼器等，組成橋梁路面沉降檢測與評價(jià)系統(tǒng)，并集成于檢測車上，能在車輛正常行駛車速條件下采集橋梁路面沉降幾何數(shù)據(jù)和路面特征圖像，并通過系統(tǒng)的自動分析功能，實(shí)現(xiàn)對橋梁路面沉降（“橋頭跳”）的自動化定位、檢測、與量化評價(jià)，為道路橋梁路面養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)經(jīng)過技術(shù)拓展還可用于道路路面沉降狀態(tài)的檢測與評價(jià)。

系統(tǒng)特點(diǎn)
■ 檢測結(jié)果不受車速變化影響
■ 可自動標(biāo)定檢測起始點(diǎn)及辨識沉降處位置
■ 所有分析和評價(jià)結(jié)果可按用戶格式，“一鍵出報(bào)告”
■ 系統(tǒng)經(jīng)過技術(shù)拓展還可用于道路路面沉降狀態(tài)的檢測與評價(jià)
■ 可定量獲得路面沉降立體幾何，并用于估算養(yǎng)護(hù)土方工程量
■ 可匹配道路資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)平臺化和可視化管理
■ 檢測里程**制，采用數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存模式，可實(shí)時(shí)分析檢測結(jié)果
■ 檢測技術(shù)及評價(jià)指標(biāo)均符合我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、檢定規(guī)程等技術(shù)要求
■ 可對眾多橋梁路面沉降作快速排序檢測，提供路面沉降嚴(yán)重度排序，用于養(yǎng)護(hù)優(yōu)先順序決策

系統(tǒng)原理

系統(tǒng)配置

可測參數(shù)、性能