一、電器問題：

　　1、電路設(shè)計(jì)問題不好，會(huì)導(dǎo)致長期使用跳閘;

　　2、不運(yùn)行，甚至電路不通;

　　3、材料選型質(zhì)量不好，長期使用也會(huì)出現(xiàn)繼電器等零部件損壞，故障率比較高;

　　二、結(jié)構(gòu)問題：

　　1、如果結(jié)構(gòu)沒有設(shè)計(jì)好，會(huì)導(dǎo)致門邊漏電;一般在使用一年之后就會(huì)出現(xiàn)一些小問題，經(jīng)常跳閘;

　　2、會(huì)導(dǎo)致工作室內(nèi)均勻度、波動(dòng)度不穩(wěn)定;

　　三、低溫問題：

　　1、低溫制冷系統(tǒng)選小了，長期使用一年過后溫度就會(huì)降不到原來的zui低溫度，甚至?xí)?dǎo)致壓縮機(jī)超負(fù)荷而損壞壓縮機(jī);

　　2、如果沒有超溫、超壓保護(hù);長期使用容易減少設(shè)備的使用壽命;

　　四、加熱問題：

　　1、加熱功率沒有匹配好也會(huì)導(dǎo)致加熱加不上;

　　2、加熱材質(zhì)沒有選好，長期使用會(huì)導(dǎo)致加熱系統(tǒng)損壞，壞了之后也會(huì)出現(xiàn)跳閘問題;

　　售后服務(wù)：質(zhì)保一年，終身維修!

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)如果缺油，其后果是壓縮機(jī)卡死或發(fā)生早期磨損。壓縮機(jī)缺油可以有以下二個(gè)原因來解釋：

　　1、壓縮機(jī)回油不好；

　　2、壓縮機(jī)停機(jī)期間起泡。

　　(1) 壓縮機(jī)回油不好：

　　一小部分油與冷媒氣混合，并在系統(tǒng)中循環(huán)。為避免系統(tǒng)內(nèi)積存油和保證管道內(nèi)**的冷媒循環(huán)流速。一般認(rèn)為，冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。例如，1.5HP的壓縮機(jī)可能有每小時(shí)1公斤油的循環(huán)，這意味著有1.2倍的油加注量在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。壓縮機(jī)制造廠為獲得冷媒與油的良好的互溶性，選定和認(rèn)證**的冷凍油。但是在機(jī)械設(shè)計(jì)上必須以***小的冷媒氣體流速提供壓縮機(jī)的良好回油，也就是管路尺寸特別是吸氣管路尺寸必須謹(jǐn)慎選擇。也就是管路直徑大小須在壓降和良好回油之間取得平衡。

　　這里我們建議如下***小冷媒流速：對水平管路（以及有坡度的管路）冷媒流速4m/s。對上升管路冷媒流速8m/s。但***高流速必須小于15m/s以減小壓降，避免冷媒流動(dòng)噪聲。對于小于30米長的管路，無需設(shè)置存油彎。建議安裝水平管路在冷媒流動(dòng)方向有一個(gè)每米0.8厘米的下坡度。

　　(2) 恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)停機(jī)期間起泡現(xiàn)象

　　壓縮機(jī)內(nèi)冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性，這種互溶性與壓力與溫度有關(guān)。根據(jù)熱力學(xué)試驗(yàn)方法，眾所周知，一種氣體能從系統(tǒng)內(nèi)***熱的地方轉(zhuǎn)移到***冷的地方。情況是停機(jī)期間，壓縮機(jī)是系統(tǒng)內(nèi)的***冷的機(jī)件。因此在油達(dá)到**飽和狀態(tài)之后，冷媒會(huì)沉在壓縮機(jī)殼體的底部。其后果將是壓縮機(jī)零件磨損或是卡死。這將在以下進(jìn)一步分析。壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)吸入壓力下降，使油內(nèi)的冷媒能夠分解出來，或是沉在壓縮機(jī)殼體底部的冷媒從油中蒸發(fā)出來，帶出大量的油。此時(shí)壓縮機(jī)殼體很快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充滿，并通氣缸吸入，流出壓縮機(jī)。**油量可在數(shù)秒內(nèi)流出壓縮機(jī)。所以即使系統(tǒng)設(shè)計(jì)很好，如果壓機(jī)不能回油，則其機(jī)械零件會(huì)嚴(yán)重磨損。