制冷壓縮機的日常維護及保養(yǎng)：檢查潤滑油供情況，運動機構的潤滑系統(tǒng)供油情況；氣缸、填料可用單向伐作放油檢查，可以檢查注油器向氣缸中注油情況；

認真檢查各級氣缸和運動機件的動作聲音根據(jù)“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機檢查； 注意各級壓力表，儲氣罐及冷卻器上的壓力表和潤滑油壓力表的指示值是否在規(guī)定的范圍內，檢查冷卻水溫度、流量是否正常； 觀察機身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應及時加足； 用手感觸檢查機身曲軸箱十字導軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常，注意電機的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，電流不得超過電動機額定電流，若超過時，要找原因或停機檢查； 若為水冷式壓縮機若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋.在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂;

經(jīng)常檢查電機內有無雜物甚至導電物體，線圈有否被損壞，定子、轉子有否摩擦，否則電動機啟動后會使電機燒壞； 檢查壓縮機是否振動、地腳螺釘有無松動和脫落現(xiàn)象，檢查壓力調節(jié)器或負荷調節(jié)器,**伐等是否靈敏; 注意壓縮機和所屬設備和環(huán)境的衛(wèi)生，儲氣罐、冷卻器、油水分離器都要經(jīng)常放出油水，所用潤滑機要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機油要區(qū)別使用。

空壓機是一種氣壓傳動的典型裝置。

空氣壓縮機的氣壓傳動以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動。

傳遞動力的系統(tǒng)是將壓縮氣體經(jīng)由管道和控制閥輸送給氣動執(zhí)行元件，把壓縮氣體的壓力能轉換為機械能而作功；

傳遞信息的系統(tǒng)是利用氣動邏輯元件或射流元件以實現(xiàn)邏輯運算等功能，亦稱氣動控制系統(tǒng)。

氣壓傳動的優(yōu)點：

（1）空氣來源方便，用后直接排出，無污染。

（2）空氣黏度小，氣體在傳輸中摩擦力較小，故可以集中供氣和遠距離輸送。

（3）氣動系統(tǒng)對工作環(huán)境適應性好。

特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射、振動等惡劣工作環(huán)境工作時，**可靠性優(yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。

（4）氣動動作迅速、反應快、調節(jié)方便，可利用氣壓信號實現(xiàn)自動控制。

（5）氣動元件結構簡單、成本低且壽命長，易于標準化、系列化和通用化。

氣壓傳動的缺點：

（1）運動平穩(wěn)性較差。因空氣可壓縮性較大，其工作速度受外負載變化影響大。

（2）工作壓力較低（0.3～1 MPa），輸出力或轉矩較小。

（3）空氣凈化處理較復雜。氣源中的雜質及水蒸氣必須凈化處理。

（4）因空氣黏度小，潤滑性差，需設置單獨的潤滑裝置。

（5）有較大的排氣噪聲。

氣壓傳動的特點是：

工作壓力低，一般為0.3～0.8兆帕，氣體粘度小，管道阻力損失小，便于集中供氣和中距離輸送，使用**，無爆炸和電擊危險，有過載保護能力；但氣壓傳動速度低，需要氣源。