為了確保步行恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)**可靠的運(yùn)行。定期檢查和維護(hù)不僅能及時(shí)解決問(wèn)題,可以使系統(tǒng)保持zui佳的工作狀態(tài)。1、輸入類型、溫度和濕度測(cè)試系統(tǒng)必須由人員操作和維護(hù)。嚴(yán)格遵守規(guī)則,系統(tǒng)操作,以避免他人違反操作系統(tǒng)。2、步入式溫度和濕度測(cè)試系統(tǒng),主體,應(yīng)注意保護(hù),使用強(qiáng)碰撞尖銳或鈍。3、應(yīng)當(dāng)建立系統(tǒng)使用文件,便于系統(tǒng)維護(hù)。使用文件應(yīng)該是開(kāi)始和結(jié)束的記錄系統(tǒng)每次運(yùn)行時(shí)間(日期),類型的測(cè)試和環(huán)境溫度;當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),故障現(xiàn)象應(yīng)該在盡可能多的詳細(xì)描述;系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容,維護(hù)也應(yīng)該盡可能詳細(xì)的記錄。4、步入式溫度和濕度測(cè)試系統(tǒng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有停機(jī),影響系統(tǒng)的有效使用壽命,因此,系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行至少每隔10天;不要一遍又一遍地在很短的時(shí)間內(nèi)使系統(tǒng)停止運(yùn)行,開(kāi)始時(shí)間應(yīng)小于每小時(shí)5次,每次開(kāi)車,停止時(shí)間間隔不小于3雨;低溫不開(kāi)門進(jìn)入類型溫度和濕度測(cè)試系統(tǒng),以防止損壞門密封條。5、每月定期的主要電源開(kāi)關(guān)(漏電斷路器)測(cè)試,以確保這個(gè)開(kāi)關(guān)負(fù)載下的漏電保護(hù)器的使用能力。具體的步驟,首先,請(qǐng)確認(rèn)“ON”的總電源開(kāi)關(guān),即電力系統(tǒng),請(qǐng)按下測(cè)試按鈕。如果剩余電流斷路器的開(kāi)關(guān)桿下降,這個(gè)功能是正常的。6、漏電、過(guò)載、短路保護(hù),漏電開(kāi)關(guān)特性的工廠設(shè)置,使用不調(diào)整,以免影響性能;漏電開(kāi)關(guān)由于短路休息后,需要檢查的接觸,嚴(yán)重的損失如果主要接觸或一些坑,需要修復(fù)。7、放置在步行從空調(diào)溫度和濕度測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試產(chǎn)品吸入通道,排氣口應(yīng)該有**的距離,以免阻礙空氣流通。8、為了確保正常的和干凈的冷卻水供水,每30天清洗一次冷卻器冷卻水過(guò)濾器、清洗水冷卻塔時(shí),當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量較差,空氣中高濃度的粉塵,一般7天左右應(yīng)該冷卻水塔水箱清洗。9、和超溫保護(hù)器動(dòng)作測(cè)試。超級(jí)溫度保護(hù)器溫度低于體溫,如果出現(xiàn)E0.0報(bào)警和的嗡嗡聲,表示其功能正常。完成測(cè)試,溫度應(yīng)該保護(hù)設(shè)置正確,否則可能會(huì)導(dǎo)致不適當(dāng)?shù)臅和！?0、一年一次,清潔用吸塵器**灰塵,急診室和水的循環(huán)。每月一次,用干布清潔污點(diǎn)水像一個(gè)冰箱。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)室在缺油的情況下進(jìn)行工作對(duì)設(shè)備的傷害是很大的，恒溫恒濕試驗(yàn)室緊縮機(jī)如果缺油，其結(jié)果是緊縮機(jī)卡死或發(fā)作前期磨損。所以平時(shí)**要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，如有缺油的情況，必須要盡快進(jìn)行補(bǔ)救措施。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)備缺油是有哪些因素導(dǎo)致的。緊縮機(jī)缺油能夠有以下二個(gè)因素來(lái)解說(shuō)：

　　一、恒溫恒濕試驗(yàn)室緊縮機(jī)回油欠好：

　　一小部分油與冷媒氣混合，并在體系中循環(huán)。為防止體系內(nèi)積存油和確保管道內(nèi)**的冷媒循環(huán)流速。通常以為，冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在體系中循環(huán) 是允許的。例如，1.5HP的恒溫恒濕試驗(yàn)箱緊縮機(jī)可能有每小時(shí)1公斤油的循環(huán)，這意味著有1.2倍的油加注量在體系內(nèi)循環(huán)。緊縮機(jī)制造廠為獲得冷媒與油的杰出的互溶性，選定和認(rèn)證**的冷凍油。但是在機(jī)械規(guī)劃上有必要以***小的冷媒氣體流速供給緊縮機(jī)的杰出回油，也即是管路尺度特別是吸氣管路尺度有必要謹(jǐn)慎挑選。也即是管路直徑巨細(xì)須在壓降和杰出回油之間獲得平衡。

　　這里咱們主張如下***小冷媒流速：對(duì)水平管路（以及有斜度的管路）冷媒流速4m/s。對(duì)上升管路冷媒流速8m/s。但***高流速有必要小于15m/s以減小壓降， 防止冷媒活動(dòng)噪聲。對(duì)于小于30米長(zhǎng)的管路，無(wú)需設(shè)置存油彎。主張裝置水平管路在冷媒活動(dòng)方向有一個(gè)每米0.8厘米的下斜度。

　　二、緊縮機(jī)停機(jī)時(shí)期起泡：

　　恒溫恒濕試驗(yàn)室緊縮機(jī)停機(jī)時(shí)期起泡景象

　　恒溫恒濕試驗(yàn)室緊縮機(jī)內(nèi)冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性，這種互溶性與壓力與溫度有關(guān)。依據(jù)熱力學(xué)試驗(yàn)方法，眾所周知，一種氣體能從體系內(nèi)***熱的當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移到***冷的地 方。情況是停機(jī)時(shí)期，緊縮機(jī)是體系內(nèi)的***冷的機(jī)件。因此在油到達(dá)**飽和狀態(tài)之后，冷媒會(huì)沉在緊縮機(jī)殼體的底部。其結(jié)果將是緊縮機(jī)零件磨損或是卡死。這將 在以下進(jìn)一步剖析。緊縮機(jī)起動(dòng)時(shí)吸入壓力降低，使油內(nèi)的冷媒能夠分解出來(lái)，或是沉在緊縮機(jī)殼體底部的冷媒從油中蒸騰出來(lái)，帶出很多的油。此刻緊縮機(jī)殼體很 快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充溢，并通氣缸吸入，流出緊縮機(jī)。**油量可在數(shù)秒內(nèi)流出緊縮機(jī)。所以即便體系規(guī)劃很好，如果壓機(jī)不能回油，則其機(jī)械零件會(huì)嚴(yán)重磨損。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)室是否缺油還要平時(shí)由專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，以及時(shí)減少設(shè)備的故障發(fā)生，才能使設(shè)備使用壽命更長(zhǎng)，試驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確。